Белый доме заявил о желании Трампа заключить сделку с Россией

Он (Трамп — ред.) ясно сказал, что, если он сможет добиться сделки с Россией, что пытались сделать несколько последних администраций, то он так и поступит, а если не сможет — то не поступит. Но он попытается. Я думаю, его успех как бизнесмена и переговорщика нужно рассматривать как позитивный знак, что он способен это сделать, — сказал Спайсер.

"Если мы можем найти общие позиции по нанесению поражения ИГ (запрещена в России— ред.), борьбе с терроризмом, росту экономики — там, где мы можем найти области (общих) экономических интересов — тогда мы так и сделаем. Над этим мы продолжим работать с Россией", — добавил он.

Если это в интересах США, он добьется сделки, — заключил пресс-секретарь президента.

Трамп в ходе предвыборной кампании заявлял о намерении "поладить" с Россией, хотя его ключевые назначенцы, включая госсекретаря Рекса Тиллерсона и главу Пентагона Джеймса Мэттиса, заявляли, что речи об отмене санкций против России и более широком военном сотрудничестве пока что не идет.

Банки-кредиторы не поддержали план перезапуска «Трансаэро»

По оценке одного из источников, план менеджмента по созданию на базе «Трансаэро» нового перевозчика «является теоретическим».

Мы не верим в то, что есть какой-то резон и возможность эту компанию возродить, хотя бы потому, что у нее ничего, кроме бренда, нет. У нее нет ни штата, ни самолетов, и, главное, нет денег, чтобы это все реализовать, есть только долги. Сначала надо найти инвесторов, которые будут готовы внести хотя бы половину от общей суммы задолженности компании, — сказал источник, близкий к одному из крупнейших кредиторов, отметив, что встреч с представителями авиакомпании не проводилось.

Источник, близкий к другому крупному кредитору, сказал, что письмо с инициативой возрождения «Трансаэро» в банке получили, но не увидели в нем конкретных мер по возобновлению работы авиаперевозчика. «Реальная идея о возрождении "Трансаэро" была только у S7 Владислава Филева», — отметил он.

Что касается письма менеджмента "Трансаэро", то это похоже на инициативу отдельных людей, а не на реальные действия и план, — сказал RNS третий источник, близкий к основным кредиторам.

До сих пор не знакомы с планом по возрождению авиакомпании и чиновники. В Минэкономразвития RNS сказали, что «план по возрождению "Трансаэро" в министерство не поступал». В Минпромторге слышали о таких планах, но «официальных документов по этой тематике в Минпромторг не поступало», сказал представитель министерства. При этом в Минпромторге отметили, что «если новый проект будет предполагать использование российских самолетов или способствовать продвижению наших машин на рынок, он мог бы быть интересен».

 

Возрождение авиакомпании «Трансаэро» в прежнем виде и под тем же названием невозможно, говорил ранее руководитель Росавиации Александр Нерадько. Ранее сомнение в возрождении «Трансаэро» выразил специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, отметив, что «не верит» в такую возможность. Министр транспорта Максим Соколов, также не верящий в возрождение авиаперевозчика, сказал в интервью телеканалу «Россия 24» в конце декабря, что бренд «Трансаэро» вызывает негативные ассоциации.

 

В «Трансаэро» сообщили RNS, что авиакомпания в настоящее время ведет переговоры с несколькими крупными финансово-кредитными учреждениями, основными кредиторами компании, по поводу разъяснения своей позиции о возрождении авиаперевозчика на базе нового юридического лица.

Для взаимодействия с кредиторами, с целью разъяснения финансовой модели восстановления деятельности компании на базе нового юридического лица, прояснения организационных моментов по выделению активов и, в перспективе, снятию резервирования по долгам для финансово-кредитных учреждений в «Трансаэро» создана специальная рабочая группа. В нее включены сотрудники финансового и юридического подразделений авиаперевозчика, — отметил официальный представитель компании.

В 2010 году «Трансаэро» стала вторым после «Аэрофлота» авиаперевозчиком, а количество самолетов в парке за пять лет выросло почти в 3,5 раза — до 59. В 2015 году компания не смогла обслуживать долг.

 

20 октября 2015 года о покупке контрольного пакета «Трансаэро» заявил совладелец тогда третьей по величине авиакомпании в России — «Сибири» (работает под брендом S7) Владислав Филев, но сделка не состоялась. В октябре же Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта у авиакомпании.

 

У «Трансаэро» отозвали допуски на все международные маршруты и более трети из них переданы «Аэрофлоту». Основными владельцами «Трансаэро» были Ольга и Александр Плешаковы.

 

В середине ноября 2016 года в «Трансаэро» заявили, что компания начала рассылку писем всем крупным кредиторам, в которых предложила варианты возврата средств, в том числе и создание новой авиакомпании на базе «Трансаэро», следовало из текста письма гендиректора авиакомпании Александра Бурдина (есть в распоряжении RNS).

 

Новым руководством «Трансаэро» под руководством Александра Бурдина, совместно с консультационной компанией McKinsey & Company, была проведена аналитическая работа по исследованию рынка авиационных перевозок в России для запуска новой авиакомпании, отмечают в «Трансаэро».

В документе предложены бизнес-модель, а также просчитанный финансовый план, который позволит осуществить возврат средств кредиторам через перезапуск авиакомпании на основе активов "Трансаэро"… Финансовые расчеты опираются исключительно на лизинговую технику, часть из которой ранее использовалась в "Трансаэро" и сейчас находится в простое, а также на возможности вызвать из "резерва" значительную часть высоко подготовленных, квалифицированных кадров бывшей "Трансаэро", — сказал представитель перевозчика.

Он отмечает, что «план менеджмента — единственный вариант для банков получить больше, чем 2–3 копейки на рубль вложенных средств (в случае распродажи активов)».

 

Сумма задолженности «Трансаэро» достигала 251 млрд рублей. Основные кредиторы — банки и лизингодатели. Среди крупнейших — «ВЭБ Лизинг» (42 млрд руб.), ВТБ (12 млрд руб., а также через дочерние структуры «Капаблю Лимитед» и «Траффер Эйркрафт Лизинг Лимитед» — 18,3 млрд руб.), Сбербанк (900 млн руб., а также через дочернюю компанию — «СБ Лизинг Ирландия Лимитед» — 9,2 млрд руб.), Новикомбанк — 8,7 млрд руб., Московский кредитный банк — 8,8 млрд руб., Промсвязьбанк — 8,28 млрд руб., Абсолют банк — 5 млрд руб. и др.

 

В Сбербанке воздержались от комментариев. Но ранее глава Сбербанка Герман Греф говорил журналистам, что скептически относится к плану создания новой авиакомпании на базе «Трансаэро». Он подтверждал получение письма, но говорил, что «там не было детального плана, было письмо, скажем так, с идеей о том, что на базе "Трансаэро" нужно создать что-то новое».

Мы вряд ли будем участвовать с такой успешной историей в новой компании, — говорил он.

В ВЭБе на запрос RNS ответили, что «никаких предложений от «Трансаэро» «ВЭБ - Лизинг» не получал». В пресс-службе Альфа-банка также сказали, что в банке «не получали писем или предложений со стороны менеджмента авиакомпании «Трансаэро» о возобновлении ее деятельности». В «Глобэксе» сказали, что получили письмо от «Трансаэро» и пока его рассматривают. Остальные опрошенные RNS банки-кредиторы не прокомментировали ситуацию.

Цены на лондонскую недвижимость снизились впервые за шесть лет

По данным британского исследовательского агентства Rightmove, в феврале цены на недвижимость в Лондоне упали на 0,4% в сравнении с тем же периодом прошлого года, средняя цена составила £641,1 тыс. ($797 тыс.). Это первое падение цен с апреля 2011 года. В сравнении с январем цены чуть выросли на 2,6% — что также оказалось самым слабым ростом с 2009 года.

 

Снижение цен эксперты связывают с ростом неопределенности после голосования о выходе Великобритании из ЕС, ростом налогов для инвесторов и ужесточением правил кредитования. Цены на жилье в Великобритании в целом выросли в феврале лишь на 2% до £306,2 тыс., это самый слабый февральский рост с 2009 года. «Возможно, мы приближаемся к тому моменту, когда многие покупатели не могут или не хотят платить столько, сколько просят продавцы, учитывая негативное сочетание роста стоимости жизни, ужесточения условий кредитования и некоторой неопределенности в связи с Brexit»,— заявил директор Rightmove Майлс Шипсайд.

 

Яна Рождественская

Россия и США сохранили статус крупнейших экспортеров оружия

Об этом сообщает в понедельник Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (СИПРИ), основываясь на публикации данных о поставках основных видов вооружений и военного оборудования. База данных института охватывает период с 1950 года, а при описании тенденций международных военных трансферов эксперты института пользуются средними показателями пятилетнего периода.

 

Согласно опубликованному СИПРИ рейтингу, пятерку крупнейших поставщиков вооружения, как и ранее, продолжают возглавлять США. На их долю в общем объеме глобального экспорта оружия приходится 33 %. Главными "клиентами" США аналитики СИПРИ называют Саудовскую Аравию (13 % экспорта из США), Объединенные Арабские Эмираты (8,7 %) и Турцию (6,3 %). В целом за прошедшие пять лет США поставили свое вооружение по меньшей мере в 100 государств и экспортные поставки из США за прошедшие пять лет выросли по сравнению с предыдущим периодом на 21 %.

 

Второе место в списке крупнейших экспортеров, как и по данным двух предыдущих пятилетних периодов, отдано России. Ее доля в международном экспорте вооружений составила 23 %. Главными партнерами России за последние пять лет стали Индия (38 % российского экспорта), Вьетнам (11%) и Китай (11 %). В целом в период с 2012 по 2016 годы Россия поставила свое вооружение 50 странам.

 

Третье место среди крупнейших экспортеров в опубликованном списке СИПРИ занимает, как и ранее, Китай (6,2 % в доле мирового экспорта), за ним следует Франция (6 %) и завершает пятерку Германия (5,6 %).

 

В СИПРИ констатируют, что в целом международные поставки основных видов обычных вооружений выросли за последние пять лет по сравнению с предыдущим периодом на 8,4 %, что, как считают аналитики стокгольмского института, является самым высоким показателем с 1990 года.

 

Куда отправляется оружие

 

По данным СИПРИ, крупнейшими регионами-получателями вооружения за прошедшие пять лет стали государства Азии и Океании (43 % мирового импорта). Далее следуют страны Ближнего Востока (29 % в мировом глобальном импорте), Европа (11 %), страны Южной и Северной Америки (8,6 %) и Африка (8,1 %). Публикуя эти данные, аналитики СИПРИ обратили внимание на то, что наибольший рост импорта за последние 10 лет наблюдался в странах Азии, Океании и Ближнего Востока. Заметное сокращение импорта произошло в государствах Европы, Северной и Южной Америки, а также Африки.

 

Пятерку крупнейших импортеров вооружений возглавила Индия (13 % в мировом импорте), на втором месте Саудовская Аравия (8,2 %), далее в списке Объединенные Арабские Эмираты (4,6 %), Китай (4,5 %) и Алжир (3,7 %). Их доля в общем мировом импорте составила 34 %.

 

В базу данных по поставкам оружия включена информация по всем международным трансферам основных видов обычных вооружений, включая продажи, подарки и лицензионное производство. Данные отражают объемы поставок без учета финансовой стоимости сделок.

 

Стокгольмский международный институт исследования проблем мира СИПРИ был основан в 1966 году и является независимым аналитическим центром, занимающимся исследованиями конфликтов, вооружений, контроля над вооружением и разоружением.

Правительство одобрило протокол между Египтом и РФ по авиабезопасности

Правительство РФ одобрило протокол по авиабезопасности между РФ и Египтом, подготовленный Минтрансом РФ. Об этом говорится в распоряжении кабинета министров, подписанным премьер-министров РФ Дмитрием Медведевым.

 

"Протокол предполагает осуществление российскими представителями мониторинга соблюдения мер авиационной безопасности египетскими специалистами в международных аэропортах Египта. Сроки возобновления полетов зависят от выполнения египетской стороной замечаний по мерам авиационной безопасности", - говорится в справке к распоряжению правительства.

 

В конце декабря 2016 г. российские авиаспециалисты провели очередную инспекцию аэропорта Каира. После проверок аэропортов Хургады и Шарм-эш-Шейха эксперты вернулись в середине января 2017 г.

 

Переговоры о возобновлении авиасообщения с Египтом длятся с конца 2015 г. Авиасообщение было прекращено в ноябре 2015 г. после теракта на борту самолета "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург.

В России создадут Единую информационную систему соцобеспечения

"Документ, который я подписал, важный, на мой взгляд, — это постановление о создании Единой государственной информационной системы социального обеспечения. Такая база данных необходима, чтобы сформировать полную адресную поддержку социальной поддержки", — сказал премьер на заседании правительства в четверг.

У нас действует сложный многоуровневый порядок мер социальной защиты, в нем учитываются самые разные критерии – от состояния здоровья до стажа работы в районах Крайнего Севера, от числа детей в семье до льгот на получение жилья. Поэтому в новой системе будут храниться сведения обо всех мерах социальной поддержки, и каждый человек сможет получить данные о том, какие гарантии, выплаты или компенсации ему положены. Причем независимо от того, кто их предоставляет – федеральный бюджет, региональные власти или муниципальные органы самоуправления, — рассказал Медведев.

По его словам, информацию о своем пакете пользователь сможет просматривать в любом регионе страны.

Глава Пентагона потребовал от НАТО повысить военные расходы

Страны НАТО подводят к 2%

 

Хотя встреча министров обороны стран—участниц альянса началась в среду днем, самый волнительный момент состоялся утром: генсек НАТО Йенс Столтенберг и новый глава Пентагона Джеймс Мэттис сделали короткое совместное заявление для прессы. В той части холла, которую отгородили для журналистов, было не протолкнуться. А военные и репортеры, не попавшие туда, прильнули к телевизионным экранам в пресс-центре.

 

Интригу создали критические замечания в адрес НАТО со стороны президента США Дональда Трампа. Еще в ходе предвыборной гонки он выражал серьезные сомнения в эффективности и принципах финансирования альянса. А после вступления в должность отмечал: «Мы просим, чтобы все члены НАТО делали необходимые финансовые взносы. Многие из них этого не делают. Многие даже не близки к этому».

 

Джеймс Мэттис эту тему в среду развил — причем в ультимативной форме. «Американцы не могут сделать для будущей безопасности ваших детей больше, чем вы сами. Если вы не хотите того, чтобы США пересмотрели в сторону уменьшения свои обязательства в отношении альянса, то должны продемонстрировать поддержку нашей коллективной системы обороны»,— обратился глава Пентагона к своим коллегам из 27 стран, призвав их представить конкретные планы повышения расходов на оборону до конца года. По его словам, «американские налогоплательщики не могут больше нести непропорционально высокое бремя по защите западных ценностей». В чем именно может состоять анонсированный пересмотр обязательств Вашингтона, Джеймс Мэттис, впрочем, уточнять не стал.

 

Напомним, сейчас только пять стран НАТО из 28 — США, Великобритания, Эстония, Польша и Греция — выполняют обязательство тратить на оборону не менее 2% ВВП. При этом расходы на эти цели со стороны США ($664 млрд в 2016 году) превышают суммарные расходы всех остальных членов альянса.

 

Впрочем, раскритиковав оборонную политику членов НАТО, Джеймс Мэттис в среду все-таки заверил, что «альянс остается краеугольным камнем для США и всего трансатлантического сообщества». «НАТО переживает трансформацию, всегда адаптируется к вызовам безопасности,— признал господин Мэттис.— В этом нет ничего нового. Может быть, темпы изменений немного повысились, но мы можем справиться с этим».

 

Глава Пентагона говорил со знанием дела: в 2007–2009 годах он занимал пост верховного главнокомандующего Объединенными вооруженными силами НАТО по трансформации. Собеседники “Ъ” в штаб-квартире организации заранее признавались, что «работать с Джеймсом Мэттисом будет проще, поскольку его не надо вводить в курс дела». Высказывания в среду, однако, демонстрируют: разговор с новым главой Пентагона далеко не всегда будет простым.

 

На российском фронте без перемен

 

Помимо обсуждения финансовых вопросов министры в среду уделили большое внимание борьбе с терроризмом, стабилизации ситуации на Ближнем Востоке и защите границ альянса. По словам высокопоставленных источников “Ъ” в штаб-квартире организации, за закрытыми дверями министры, в частности, обсудили будущее миссии НАТО в Афганистане после 2018 года (впрочем, окончательное решение должно быть принято позже в этом году), ситуацию в Ираке и борьбу с террористическими организациями (прежде всего с запрещенным в РФ «Исламским государством»).

 

Одним из конкретных шагов в этом направлении стало принятое решение о создании в Неаполе командного центра альянса для защиты от угроз с юга. «Это позволит нам координировать информацию о кризисах в таких странах, как Ливия и Ирак, и даст возможность отвечать на террористические и иные вызовы, исходящие из региона»,— пояснил генсек альянса.

 

В свою очередь, «российскую угрозу» в этот раз участники брюссельской встречи комментировали весьма сдержанно. Так, Йенс Столтенберг дважды в буквальном смысле показал журналистам, как в НАТО собираются придерживаться избранного ранее подхода «оборона и диалог». «Когда мы предсказуемы и сильны, когда мы инвестируем в нашу обороноспособность и политику сдерживания,— на этих словах генсек поворачивался к трибуне левым боком, руками показывая направление,— мы можем вести политический диалог с Россией». Говоря это, он разворачивался правым плечом к трибуне, давая понять, что эти на первый взгляд противоположные подходы (обороняться от России и говорить с ней) в НАТО совместимы. При этом господин Столтенберг обратил особое внимание на то, что президент Дональд Трамп такой двойственный подход поддерживает.

 

Высокопоставленные представители альянса отмечают, что в четверг, во второй день заседания, его участники еще раз подтвердят приверженность нынешней политике в отношении России. Как заверили “Ъ” в штаб-квартире альянса, «необходимости пересматривать текущий подход нет». Политику Москвы будут в четверг вспоминать и в другом контексте — кибербезопасности. Как пояснил в среду, отвечая на вопрос “Ъ”, Йенс Столтенберг, НАТО непрестанно работает над укреплением своей безопасности, адаптируясь к новым угрозам. По словам генсека, в 2016 году численность подобных атак на инфраструктуру НАТО увеличилась на 60% по сравнению с предыдущим годом. «Кибератаки и киберинциденты становятся интенсивнее и изощреннее. Мы получаем доклады о различных видах киберугроз и видим сообщения о том, что за некоторыми из них стоит Россия»,— рассказал он.

 

Напомним, на данный момент последними свои претензии в адрес «российских хакеров» предъявили власти Италии и Нидерландов. Сообщалось, что атакам подвергались электронная база итальянского МИДа и порталы голландского правительства. Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова назвала распространяемую информацию истерикой, отметив: «Россию публично называют главным источником киберугроз, не имея при этом никаких фактов».

 

Галина Дудина